Business Online - бізнес-новини України

Министр государственного имущества Польши Миколай Будзановский в пятницу обвинил представителей российского газового монополиста Газпром в распространении ложной информации о подписанном в четверг меморандуме по реализации проекта Ямал-2.

"Я не согласен с комментарием Газпрома, согласно которому речь идет о создании нового проекта, это ошибочный тезис. Не согласен также с информацией об увеличении поставок в Польшу через новую систему газопроводов. Эта информация ложная и не соответствует техническому соглашению, подписанному между Европол ГАЗ и Газпромом, - сказал Будзановский на пресс-конференции в Варшаве в пятницу.

Польский чиновник подчеркнул, что подписанный документ не обязывает Польшу строить газопровод, и назвал его "техническим". "Меморандум касается обмена информацией, который должен позволить лучше проанализировать экономические и юридические стороны связаны с возможностью реализации такого проекта в будущем", - сказал он.

Министр отметил, что подобные соглашения подписывают много компаний, которые находятся под его контролем, отметив, что его информируют о документах такого уровня.

Будзановский также подчеркнул, что, согласно принятой польскими властями энергетической стратегии, построить новый газопровод в стране может только государственная компания Gaz System.

Ранее, 5 апреля, премьер-министр Польши заявил, что польские власти не поддержат строительство еще одного трубопровода в обход Украины и не заинтересованы увеличением газовых поставок из РФ, поскольку хотят снизить свою энергетическую зависимость от россиян.

По материалам:

Президент России дал специальное поручение рассмотреть вопрос самостоятельной модернизации самолетов украинского завода Антонова без согласования с разработчиком.

Согласно этому распоряжению российского лидера, решение по модернизации самолетов АН должно быть принято до 1 августа 2013 года, пишет в своей статье директор Центра исследований армии, конверсии и разоружения Валентин Бадрак.

"Дело в том, что в России развилась навязчивая идея получить документацию и равные интеллектуальные права на совместные с Украиной авиационные проекты. Например, недавно ГП Антонов, идя навстречу этой настойчивой идее, дало такие права на модернизацию грузовых люков на самолет Ан-140. Также равные интеллектуальные права российской стороны зафиксированы и на Ан-70. Но как далеко будет простираться эта идея, и какой удар можно ожидать, если уже в настоящее время в России гуляет намерение самостоятельно заняться продлением ресурса, техническим обслуживанием и модернизацией всех самолетов Антонова, производящихся и летающих в РФ. А это Ан-140, Ан-148, Ан-158, Ан-124 и устаревающие - Ан-24 и Ан-26", - отмечает Бадрак.

По его словам, если такая задача будет пролоббирована на самом верху, вслед за влиянием на авиапромышленную политику Украины может последовать реализация намерения "перекупки" инженерных кадров.

"Конечно, одна из целей режиссеров этой самолетной мистерии - "поставить на колени" фирму Антонова, хотя бы путем отсечения от контроля собственных проектов и резкого снижения уровня кооперации с Украиной. Для реализации более глобальной цели в РФ ожидается изменение законодательства с целью предоставления прав генеральным конструкторам осуществлять работы, в том числе в сфере модернизации и конструкторского сопровождения самолетов иностранного производства", - подчеркивает директор Центра исследований армии, конверсии и разоружения.

По материалам:

Международный консорциум журналистов не намерен передавать государственным структурам данные об обширной мировой офшорной сети. Об этом заявил в субботу, 6 апреля, директор журналистской организации Джерард Райл.

По его словам, после публикаций о налоговых убежищах, правительственные структуры из Германии, Греции, Южной Кореи, Канады и США попросили доступ к 2,5 миллионам файлов, которые составляют основу разоблачительных репортажей.

Консорциум планирует публиковать их в течение всего нынешнего года и, возможно, продолжит в будущем.

По разным данным, на счетах в офшорах мира могут находиться от 20 до 32 триллионов долларов, часть из которых, возможно, имеет сомнительное происхождение.

Напомним, 4 апреля попали в интернет. Источник данных пожелал остаться неизвестным и передал их Международному журналистскому консорциуму (International Consortium of Investigative Journalists). Консорциум объявил о старте проекта OffshoreLeaks, инициировав публикацию полученных документов.

В результате, СМИ около 46 стран мира, в том числе BBC, Washington Post, The Guardian и Le Monde получили доступ к 260 гигабайтам персональной информации. В общей сложности в медиа поступили около 2,5 миллиона документов, включая личную переписку. Проект предусматривает раскрытие данных о 130 тысячах лиц.

По материалам:

Соглашением предусмотрено, что Shell может получить 33,3% в проектах Газпрома по освоению двух участков в Арктике. Доля "Газпрома" в этих проектах составит 66,7%.

Согласно документу, в случае получения Газпромом лицензий на два шельфовых блока - одного на стыке Чукотского и Восточно-Сибирского морей, второго - в Печорском море, российская компания и Shell заключат соглашение об осуществлении совместного проекта по геологоразведке, разработке и добыче углеводородного сырья на этих блоках.

Меморандум предусматривает принцип взаимности доступа к ресурсам, поэтому Газпрому будет предоставлен опцион на вхождение в зарубежный проект Shell по разведке и добыче углеводородов на глубоководном шельфе с долями участия в проекте 66,7% у Shell и 33,3% у Газпрома.

Также сообщается, что финансирование программы геологоразведочных работ на российской территории будет осуществляться в основном за счет средств Shell, а на шельфе за рубежом - в основном за счет средств Газпрома.

По материалам:

Государственное агентство по инвестициям и управлению национальными проектами привлекло 3,1 млрд.грн. инвестиций. Об этом глава агентства  сообщил сегодня на пресс-конференции.

Как передает корреспондент , Каськив отметил, что в целом объем привлеченных инвестиций составил 3,17 млрд.грн. "Это объем инвестиций, который по состоянию на сегодняшний день предусмотрен для реализации национальных проектов юридически обязующими документами", - отметил он. Глава Госинвестпроекта добавил, что 1,3 млрд.грн. привлечено по направлению InvestUkraine.

Он напомнил, что в сфере управления его ведомства находятся 17 проектов. "9 из них перешли в фазу практической реализации. В частности, это Воздушный экспресс, LNG-терминал, Открытый мир, Качественная вода, Олимпийская надежда, Новая жизнь, Технополис, Чистый город и Своевременная помощь", - сказал он.

При этом Каськив подчеркнул, что ни в бюджете этого года, ни в бюджете прошлого года не было предусмотрено ни одной копейки на софинансирование национальных проектов. "Это факт, несмотря на то, что есть миф, что агентство в своей деятельности использует бюджетное финансирование", - отметил он.

Каськив уточнил, что государство финансирует только два проекта - сеть перинатальных центров и проект "Своевременная помощь". "Финансирование остальных проектов осуществляется по результатам деятельности команды нацпроектов и сотрудничества с частными инвесторами", - заявил он.

Напомним, ранее СМИ писали о том, что с момента создания Госинвестпроект не привлек ни копейки инвестиций. При этом из госбюджета на ведомство было выделено около 1,9 млрд.грн. Из них 300 млн.грн. - на содержание самого агентства и проведение роад-шоу.   

Министерство инфраструктуры подало в Кабмин предложение о повышении акцизного сбора на светлые нефтепродукты. Об этом сообщил профильный министр . По его словам, ставка акциза за тонну бензина в нашей стране составляет 198 евро, а для дизельного топлива - 46 - 98 евро. В ЕС в среднем - 466 евро за тонну бензина и 375 евро за тонну дизтоплива. Чиновник уверен, что увеличение акциза позволит улучшить качество дорог и уровень безопасности движения.

Продолжение читайте в материале "" на сайте проекта "". Здесь же можно ознакомиться с тем, что пишут на данную тему ведущие украинские газеты

Премьер-министр Польши не исключает возможности наказания лиц, причастных к подписанию без его ведома 5 апреля меморандума с российским Газпромом относительно газопровода Ямал-Европа-2.

"Персональные заключения станут следствием детального отчета", - заявил Туск на пресс-конференции во вторник, 9 апреля.

Глава польского правительства отметил, что поручил министру внутренних дел Бартломию Сенкевичу к 16 апреля подготовить детальный отчет, в котором выяснить, халатностью или злым умыслом причинено отсутствие у него информации о подписании документа. По его словам, к работе над этим отчетом будут привлечены польские спецслужбы.

Напомним, 5 апреля в Санкт-Петербурге был подписан меморандум между Газпромом и EuRoPol Gaz (48% акций  владеет польская нефтегазовая компания PGNiG) относительно намерений строительства газопровода Ямал-Европа-2 из Беларуси через Польшу в Словакию в обход территории Украины.

В тот же день министр госказначейства Польши Миколай Будзановский обвинил представителей российского газового монополиста Газпром в о подписанном в четверг меморандуме по реализации проекта Ямал-2. Польский чиновник подчеркнул, что подписанный документ не обязывает Польшу строить газопровод, и назвал его "техническим".

Как впоследствии выяснилось, премьер-министр Дональд Туск узнал о подписании меморандума от журналистов. Он заявил, что польские власти не поддержат строительство еще одного трубопровода в обход Украины и не заинтересованы увеличением газовых поставок из РФ, поскольку хотят снизить свою энергетическую зависимость от россиян.

По материалам:

Верховной Раде Украины предложили установить минимальную продолжительность оплачиваемого ежегодного отпуска в 28 календарных дней за год. Соответствующий законопроект народных депутатов от Батькивщина  и  поддержал парламентский комитет по вопросам социальной политики и труда.

Законопроект о внесении изменения в статью 1 Закона "О прожиточном минимуме" относительно обязательного выполнения решений Конституционный Суд Украины (№2228) и о внесении изменений в некоторые Законы относительно продолжительности ежегодного основного отпуска (№2452) предусматривает внести изменения в ст. 75 Кодекса законов о труде Украины, ст. 6 закона Украины "Об отпусках" в части определения минимальной продолжительности оплачиваемого ежегодного отпуска, а именно, установить ее на уровне 28 календарных дней в год.

Так, статьей 75 КЗоТ установлена минимальная продолжительность оплачиваемого ежегодного отпуска - 24 календарных дней в год. Однако такая минимальная продолжительность оплачиваемого ежегодного отпуска не соответствует европейским стандартам трудового права. Право на справедливые условия труда, согласно части 3 статьи 2 Европейской социальной хартии (пересмотренной) ETS № 163 от 03.05.1996 г., предусматривает установление ежегодного оплачиваемого отпуска продолжительностью не менее четырех недель. Таким образом, для обеспечения украинских трудящихся правом на справедливые условия труда в соответствии с европейскими стандартами целесообразно внести изменения в действующее законодательство, а именно, установить минимальную продолжительность оплачиваемого ежегодного отпуска - 28 календарных дней в год, отмечают авторы документа.

Государственное управление делами 3 апреля заключило соглашение с государственным авиапредприятием "Украина" на услуги пассажирского авиатранспорта в 2013 году стоимостью 23,60 млн.грн. Об этом сообщает Вестник государственных закупок.

В обосновании закупки сообщается, что для обеспечения запланированных официальных государственных мероприятий необходимые услуги ряда воздушных судов: двух самолетов Ил-62М (дальность полетов до 9000 км), одного Airbus A-319-115 (до 6000 км), одного вертолета Ми-8МТВ- 1 (до 620 км).

Также сообщается, что "для обеспечения оперативных специальных авиаперевозок высших должностных лиц Украины на короткое расстояние, в том числе в необустроенных площадок авиапредприятием привлекается вертолет Augusta 139".

Вместе с тем, в Вестнике госзакупок пока нет никаких данных об объявлении тендера ГАП "Украина" на аренду вертолета Agusta, как это было в 2011-2012 годах. Однако в конце прошлого года был принят закон, который разрешил государственным предприятиям не проводить тендерные процедуры в случае закупок за собственные средства. Именно за собственные средства ГАП "Украина", которое принадлежит Госуправлению делами президента, и арендовало роскошные самолеты и вертолеты в прошлые годы.

Напомним, в 2012 году ГАП "Украина" нанимало самолет Falcon 900 за 1,60 млн.грн. и два вертолета Agusta AW-139 за 6,50 млн.грн. в компании Центравиа, связанной с цепочкой владельцев земельного участка под резиденцией Межигорье Виктора Януковича. Всего авиауслуги "Украина" стоили Госуправления делами 31,70 млн.грн.

В 2011 году "Украина" арендовала два самолета Dornier-328-300 за 2,50 млн.грн. у фирмы Аэростар. Аренда в Центравиа одного самолета Falcon 900 тогда стоила 8 млн.грн. и один вертолет Augusta 139 за 7,5 млн.грн. Всего авиауслуги "Украина" стоили Госуправлению делами 47,6 млн.грн. 

По материалам